“從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必由之路，就是發(fā)展新能源汽車。”全國(guó)政協(xié)委員、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中科院院士歐陽(yáng)明高說(shuō)。進(jìn)入3月，與汽車行業(yè)相關(guān)的重要事件都不約而同地指向了新能源汽車。正在召開的“兩會(huì)”有關(guān)汽車行業(yè)的提案、建議很多都集中在了新能源汽車領(lǐng)域。新能源汽車在政府工作報(bào)告里面被提及三次，第一次是加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，第二次是鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)，第三次是加大新能源汽車對(duì)外開放。

  這些年，我國(guó)的新能源汽車制造業(yè)正在由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變，特別是這五年，可以用突飛猛進(jìn)來(lái)形容。要說(shuō)具體增長(zhǎng)了多少倍，可以說(shuō)是100倍以上。比如保有量從之前的1萬(wàn)增長(zhǎng)到現(xiàn)在的180萬(wàn)，年銷量從不到1000輛發(fā)展到去年的80萬(wàn)輛，今年可能會(huì)突破100萬(wàn)輛。而且在世界上無(wú)論是銷量還是保有量，都占到一半以上。隨著我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)數(shù)量不斷增加，東部地區(qū)的車企也逐漸趨于飽和，可選擇建廠生產(chǎn)的余地也越來(lái)越小，如何利用西部的大片開闊地，也就成為每個(gè)車企都需要考量的事情。目前已有部分車企開始涉足西部，像沃爾沃、川汽野馬、吉利等企業(yè)就是在成都進(jìn)行新能源汽車生產(chǎn)。

   由振威展覽股份與四川省汽車工程學(xué)會(huì)主辦的中西部最大新能源車展——第四屆成都國(guó)際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會(huì)將于5月4—6日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行，本屆展會(huì)以“創(chuàng)新開放  綠色共享”為主題，將集中展示包括新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈上的最新產(chǎn)品與技術(shù)解決方案。展會(huì)展示面積達(dá)50000平方米，預(yù)計(jì)將吸引來(lái)自全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)500多家企業(yè)參展，超過(guò)50000人次專業(yè)觀眾和市民參觀洽談，成都車展憑借其時(shí)間和地理優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)保持著自己西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度新能源汽車盛宴的地位。

   展會(huì)同期將會(huì)舉辦2018成都國(guó)際公交、物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇，屆時(shí)邀請(qǐng)來(lái)自國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)工程院、全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)、成都公交集團(tuán)、成都物流協(xié)會(huì)、成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)四川大學(xué)材料與汽車學(xué)院等300多位政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家學(xué)者與新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人參會(huì)，共同探討新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與技術(shù)創(chuàng)新等熱點(diǎn)話題。特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、比亞迪、北汽、廣汽、江淮、榮威、豐田、豐田、江淮、大運(yùn)、奧騰、力帆汽車、一汽宏遠(yuǎn)、眾泰、雅駿汽車、野馬汽車、中植一客、蜀都客車、南京依維柯、宇通客車、曹操專車、滴滴專車、陜汽通家等新能源汽車企業(yè)連續(xù)多年參與展會(huì)。

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